이왕 위키백과, 우리 모두의 백과사전.

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그리고 문무백관을 소집한 후 그들에게 말한다 태자 이승건은 대역무도하고 범상작란犯上作亂했으며, 위왕 이태는 거심불량居心不良하니 그들은 모두 태자가 될 수 없다.

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정관 2년628년, 월왕越王에 봉해지고 양주揚州 대도독으로 제수되었다.. 저자1 성명:이태李泰618652, 소덕언蕭德言558654 2 자字별호別號:이태의 자는 혜포惠褒, 당 태종 이세민의 넷째 아들 위왕魏王이다..
성은 규嬀, 씨는 전田, 휘는 인제因齊, 또는 영제嬰齊이다, 위나라의 여러 공자들 중 한 명으로, 영릉군寧陵君의 작호가. 이태왕李太王 검색 한국민족문화대백과사전.

당의 황자들은 성인이 되면 고대부터 있었던 지역의 이름으로 왕호를 받았고 Ex 위왕, 오왕, 제왕 등 왕호에 맞는 지역을 봉토로 받아 분가한 뒤 거기에 머물렀음.

고종 李㷩, 덕수궁 이태왕, 1910년 8월 29일 1919년 1월 21일, 《대풍수》sbs, 2012년2013년, 배우 이태리, 정준원. 신복룡의 신 영웅전 인간관계에 교훈 준 미자하와.

2 아버지에 이어 위왕 작위를 받았고, 220년에 후한의 마지막 황제 헌제에게 선양을 받아 황제로 즉위하면서 후한을 멸망시키고 위나라를 건국하였기 문에 위왕 작위로서의 시호는 없다, 이왕李王은 일본 제국에서 사용되던 작위로 1910년 한일 병합 조약韓日倂合條約 체결 이후 대한제국의 황족을 일본의 왕공족으로 대우하면서 대한제국 전 황제들에게 붙인 칭호이다, 당태종은 장손무기의 의견을 듣고 태극전으로 간다. 저자1 성명:이태李泰618652, 소덕언蕭德言558654 2 자字별호別號:이태의 자는 혜포惠褒, 당 태종 이세민의 넷째 아들 위왕魏王이다.

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21.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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