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Harkonak Free . . ようこそ！着エロフェチ研究所「ライジングサン」へ。 所長の雷神です。 今回もエロ＆フェチな話題で楽しくライジングサン！してきましょう。 コメントはいつでも大歓迎（ただし私が不快だと感じたコメントは削除します）。 サブログはこちら↓ デジプラン, 2021年12月発売, m字開脚, tバック, アナル, エロマッサージ, オナニーシーンあり, サンプル動画あり, スレンダーボディ, セーラー服を脱がさないで, セミヌード, デジプラン, パイパン, ハミマン, マンスジ, 乳首透け, 制服, 前貼り, 国生梨花, 電マ責め, 色白スレンダーボディの国生梨花ちゃんが「セーラー服を脱がさないで」に登場！セーラー服を着, 条件により送料とは別に通信販売手数料がかかります ■本州・四国・九州 お買上金額 5,000円未満240円 買上金額 5,000円以上無料 ■北海道・沖縄 お買上金額 5,000円未満570円 お買上金額 5,000円以上10,000未満285円, 2021年12月発売, m字開脚, tバック, アナル, エロマッサージ, オナニーシーンあり, サンプル動画あり, スレンダーボディ, セーラー服を脱がさないで, セミヌード, デジプラン, パイパン, ハミマン, マンスジ, 乳首透け, 制服, 前貼り, 国生梨花, 電マ責め, 色白スレンダーボディの国生梨花ちゃんが「セーラー服を脱がさないで」に登場！セーラー服を着, 着エロフェチレビュー！ 雨音ゆき「スケパン女学館」（bd） 順調にリリースが続くゆきちゃん。デジプラン３作目。今回はどんなんかな？ ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋. ようこそ！着エロフェチ研究所「ライジングサン」へ。 所長の雷神です。 今回もエロ＆フェチな話題で楽しくライジングサン！してきましょう。 コメントはいつでも大歓迎（ただし私が不快だと感じたコメントは削除します）。 サブログはこちら↓ デジプラン. 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Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné. „Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává. Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze. Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení. „Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s. Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.