《극장판 체인소 맨 레제편》은 2025년 9월 19일 도호를 통해 일본에서 개봉되었다.

댓글에 마키마는 사실 어쩌구 할거같아서 적는데 1부 다 봤음. 그리고 마키마는 레제가 사실 돌아올 걸 알고 있었지 않을까 마지막에 도시쥐는 어떠냐고 하는 대사에서 자신과는 절대 안 맞겠다고 한 아키가 수명이 깎임에도 살려준 것을 계기로 가치관이 바뀌지 않을까 싶음 시골쥐에서 도시쥐로 앞으로 적극적인 협력을 의미하는 것 같음. 원작 레제편의 분량이 1쿨 애니메이션으로 만들기엔 부족하고 에피소드를 끊을 만한 지점도 마땅찮기에 극장판으로 나올 것이라는 추측이 있었는데, 실제로 극장판으로 제작이 발표됐다. 마키마는 덴지를 영화 마라톤 데이트에 데려간다.

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《극장판 체인소 맨 레제편》은 2025년 9월 19일 도호를 통해 일본에서 개봉되었다. 마키마 vs 레제 체인소맨 chainsawman 명대사 레제 마키. 마키마가 부수고 간거야 일부러 깨진 케이스에 넣었네 어떻게 이런 발상을.

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《극장판 체인소 맨 레제편》은 2025년 9월 19일 도호를 통해 일본에서 개봉되었다. 그래서 나는 레제가 덴지보다도 사랑에 대해서 몰랐었다고 생각함. 마키마는 덴지를 영화 마라톤 데이트에 데려간다. 세뇌의 영향인지 덴지를 두고 마키마의 개라고 한탄했던 이전과는 다르게 마키마에게 호감을 표시한다. 10 마을 축제에서 레제는 덴지가 어린 나이에도 불구하고 데블 헌터로 일하는 상황은 너무 가혹하기 때문에 공안으로부터 도망쳐나와 자신과 같이 살자는 권유를 하지만, 마키마를 마음에 두고 있던 덴지에게 제안을 거절당하고 만다. 원작 레제편의 분량이 1쿨 애니메이션으로 만들기엔 부족하고 에피소드를 끊을 만한 지점도 마땅찮기에 극장판으로 나올 것이라는 추측이 있었는데, 실제로 극장판으로 제작이 발표됐다. 마키마는 덴지를 영화 마라톤 데이트에 데려간다. 그리고 마키마는 레제가 사실 돌아올 걸 알고 있었지 않을까 마지막에 도시쥐는 어떠냐고 하는 대사에서 자신과는 절대 안 맞겠다고 한 아키가 수명이 깎임에도 살려준 것을 계기로 가치관이 바뀌지 않을까 싶음 시골쥐에서 도시쥐로 앞으로 적극적인 협력을 의미하는 것 같음. 이 영화는 또한 소니 픽처스 릴리싱을 통해 크런치롤에 의해 국제적으로도 개봉되었다.

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꿈에서 깨어난 레제는 현실에서마저 비참한 신세가 되고 말았다 무시무시한 마키마가 덴지를 사육하고 있고, 공안의 수사망이 빠르게 좁혀올 것이다 하지만 기차 앞에서 빨간 거베라와 마주한 레제의 발걸음이 멈춘다, 또한 마키마의 언급에 따르면, 레제와 같은 무기인간은 사람도, 악마도, 마인도 아니고. 그리고 마키마는 레제가 사실 돌아올 걸 알고 있었지 않을까 마지막에 도시쥐는 어떠냐고 하는 대사에서 자신과는 절대 안 맞겠다고 한 아키가 수명이 깎임에도 살려준 것을 계기로 가치관이 바뀌지 않을까 싶음 시골쥐에서 도시쥐로 앞으로 적극적인 협력을 의미하는 것 같음. 이 영화는 또한 소니 픽처스 릴리싱을 통해 크런치롤에 의해 국제적으로도 개봉되었다, 그래서 나는 레제가 덴지보다도 사랑에 대해서 몰랐었다고 생각함, 덴지는 마키마 때문에 사랑에 조금은 눈을 뜬 존재였으니까.

10 마을 축제에서 레제는 덴지가 어린 나이에도 불구하고 데블 헌터로 일하는 상황은 너무 가혹하기 때문에 공안으로부터 도망쳐나와 자신과 같이 살자는 권유를 하지만, 마키마를 마음에 두고 있던 덴지에게 제안을 거절당하고 만다, 또한 마키마의 언급에 따르면, 레제와 같은 무기인간은 사람도, 악마도, 마인도 아니고 이름 또한 사라졌지만 어째서인지 존재는 사라지지 않았다고, 세뇌의 영향인지 덴지를 두고 마키마의 개라고 한탄했던 이전과는 다르게 마키마에게 호감을 표시한다.

댓글에 마키마는 사실 어쩌구 할거같아서 적는데 1부 다 봤음. 꿈에서 깨어난 레제는 현실에서마저 비참한 신세가 되고 말았다 무시무시한 마키마가 덴지를 사육하고 있고, 공안의 수사망이 빠르게 좁혀올 것이다 하지만 기차 앞에서 빨간 거베라와 마주한 레제의 발걸음이 멈춘다. 덴지는 마키마 때문에 사랑에 조금은 눈을 뜬 존재였으니까. 마키마 vs 레제 체인소맨 chainsawman 명대사 레제 마키. 또한 마키마의 언급에 따르면, 레제와 같은 무기인간은 사람도, 악마도, 마인도 아니고.

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nsfs462 그리고 마키마는 레제가 사실 돌아올 걸 알고 있었지 않을까 마지막에 도시쥐는 어떠냐고 하는 대사에서 자신과는 절대 안 맞겠다고 한 아키가 수명이 깎임에도 살려준 것을 계기로 가치관이 바뀌지 않을까 싶음 시골쥐에서 도시쥐로 앞으로 적극적인 협력을 의미하는 것 같음. 《극장판 체인소 맨 레제편》은 2025년 9월 19일 도호를 통해 일본에서 개봉되었다. 마키마 vs 레제 체인소맨 chainsawman 명대사 레제 마키. 마키마 vs 레제 체인소맨 chainsawman 명대사 레제 마키. 또한 마키마의 언급에 따르면, 레제와 같은 무기인간은 사람도, 악마도, 마인도 아니고. nsfs-480

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22.05.2026Tiskové zprávy
Ministr Bednárik: Jihočeská dálnice D3 bude hotová příští rok
„Jsem rád, že práce na této důležité části dálnice D3 postupují velmi dobrým tempem. Jedná se přitom o stavebně mimořádně náročné úseky – jen mezi Kaplicí-nádraží a Nažidly, v délce 12 kilometrů, vzniká celkem 13 mostů. Stavbaři se sice potýkají s komplikacemi, byl jsem však ujištěn, že všichni dělají maximum pro to, abychom letos zprovoznili prvních 9 kilometrů nové dálnice a zbývající část dokončili v polovině příštího roku. Tím bude jihočeská D3 kompletně dostavěna, zvýší se bezpečnost provozu a tranzitní doprava se přesune z dosavadní přetížené silnice I. třídy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Na úseku Kaplice-nádraží – Nažidla o délce 12 kilometrů, jehož projektová příprava probíhala od roku 2008 a výstavba byla zahájena v červnu 2024, aktuálně probíhají intenzivní práce jak na mostních objektech, tak na samotné trase dálnice. Vzniká zde celkem 13 mostů o souhrnné délce přes 2,6 kilometru, včetně dvou významných estakád Zdíky a Suchdol. První etapa tohoto úseku, vedoucí od Kaplice-nádraží do Kaplice, má být uvedena do provozu již letos, což představuje urychlení oproti původnímu harmonogramu. Druhá etapa směrem na Nažidla bude dokončena v roce 2027.

Na navazujícím úseku Nažidla – Dolní Dvořiště o délce 3,2 kilometru se stavba nachází rovněž ve velmi pokročilé fázi. Zprovoznění je plánováno na letošní léto. Součástí stavby jsou mimo jiné dva mostní objekty a mimoúrovňová křižovatka, která zajistí napojení na Dolní Dvořiště a Vyšší Brod.

Na českou dálnici D3 by měla na rakouské straně navázat rychlostní silnice S10, která je aktuálně ve výstavbě. V realizaci je úsek Freistadt-Nord – Rainbach s předpokládaným zprovozněním v průběhu příštího roku, navazující část Rainbach – státní hranice je ve fázi přípravy a pokud vše půjde podle předpokladů, dojde k jejímu zprovoznění přibližně v roce 2032.

„Minulý pátek jsem ve Vídni jednal s rakouským ministrem pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peterem Hankem. Ujistil mě, že silnice S10 je pro Rakousko prioritním projektem a že si uvědomují, že dokončení naší D3 bez kvalitního napojení na jejich síť není ideální. Věřím proto, že plnohodnotné propojení D3 a S10 bude vybudováno co nejdříve,“ uzavírá ministr Bednárik.





 
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